2019上海车展 访比亚迪汽车公关总监杨昭

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2019-04-16 22:03:15来源:58车类型:原创编辑:周洋

58车:各位58车的外国网友我们我们 好,今天我们我们 是在2019第十八届上海国际车展58车的专访间现场。今天我们我们 一阵一阵有幸请到的是比亚迪汽车公关总监杨昭先生。杨总跟我们我们 的外国网友打个招呼吧。

杨昭:58车的外国网友我们我们 早上好!

58车:我们我们 这次看后比亚迪的展台觉得非常的大,参展的阵容非常的强,有只是我 款新车,您后要 介绍一下比亚迪汽车在这次车展的某些亮点?杨昭:说起亮点的话,应该说我们我们 这次展示的E-SEED GT某种概念车。欢迎我们我们 58车的外国网友去看一看。这款车造型非常炫酷,以后 有非常强悍的性能。另外的话有宋 Pro,宋 Pro是今年即将推出的一款SUV车型。另外还有e2还有s2,两款纯电动车型。当然包括不可能 是上市的,还有包括只是我 关注比亚迪的消费者,包括我们我们 的销量非常好的唐,以及我们我们 以后上市的e1,非常可爱的。欢迎58车的外国网友去58车的展台。

58车:今天我们我们 详细详细都是幸请到了58车同镇的10位精英的镇长,我们我们 也会组成另另一个叫“镇长探车团”,我们我们 会在现场为我们我们 重点的新车打。我们我们 想问一下比亚迪在一季度的销量状态咋样?

杨昭:应该来说的话包括去年,包括到今年季度,销量还是非常不错的,在逆势的环境下,同比增长非常的棒。当然某种主要得益于比亚迪新能源汽车产品。尤其在纯电动某种块,我们我们 的市场表现,包括我们我们 的产品趋势,应该说是目前的行业最大。

  另外另另一个,得益于技术,市场的认可度非常高,只是我 整个一季度市场销量还是非常不错。

58车:针对于最近新能源汽车补贴的减少,比亚迪是为甚应对的土法律法律依据?

杨昭:实际上新能源汽车的补贴退坡,首先在我们我们 的预期之内,应该来讲全行业详细都是有个明确的预期。不可能 在政策制定之初,不可能 很明显某种补贴政策逐渐退坡,到2020年以后彻底退出。应该来说2019的补贴退坡力度比较大,补贴退坡的节奏应该说详细详细都是预期。

对于比亚迪而言,应该来说在整个产业链,不以后 在产品某种块,在整个产业链端的话,有非常强有力的布局。比如说最上游,我们我们 在关键原材料偏离 比如说碳酸锂,比如说某种镍、钴、锰哪些关键金属和原材料某种块详细详细都是相应的布局。比如说碳酸锂某种块,我们我们 和盐湖股份有相对应的合资公司。在镍、钴、锰某种块,与生冶集团下述的公司有合资。只是我 在整个原材料端有非常好的布局。

另外的话,在技术某种块,觉得详细详细都是非常好的另另一个沉淀。比如说这上边的话,我们我们 在去年北京车展的以后,我们我们 推出了我们我们 的DM3和e平台,它DM3的话是另另一个核心的动力总成,主只是我 针对某种混合动力。应该说比亚迪第三代的混动技术非常好。

第八个实际上是在E平台,E平台是针对的纯电动。那它的特点是哪些呢?它的特点只是我 强度集成,首先是强度集成,通不够度集成让零部件的体积最大减少40%以上。为了产品的布局做了非常好的零部件一块的准备。

另外的话标准化,标准化为大规模的工业化生产提供了不可能 。同去后要 覆盖到比亚迪全系的EV车型上。后要 说从比亚迪最便宜e1的车型,到目前在售的最大的唐EV,上边的核心技术都后要 共享E平台的技术。在某种块的话,也能实现零部件大规模的生产,也能实现原先的另另一个标准化,为进一步降低零部件成本提供了非常强大的支撑。这是在技术强度。

在产品强度,产品应该来讲,在王朝系列的基础之上,我们我们 今年推出了e系列,目前已推出e1、e2、S2三款车型,以后要有更多车型陆续投放市场。以后 为我们我们 消费者提供更加多元化的选者。

应该说不论你购买哪些样的产品,详细详细都是一款也能满足你需求的。续航历程的话,像我们我们 e1产品的话续航里程最低续航50公里以上。像我们我们 的某种唐EV续航里程50公里以上,根据市场的需求,消费者的需求,根据不同的价位,我们我们 详细详细都是非常大概的产品。

基于以上三点,应该说在补贴退坡,以后 是退坡幅度比较大的背景之下,觉得比亚迪的准备也是非常充分的。觉得还有某些只是我 共享。我们我们 的核心零部件,刚才讲了去年发布的两大核心DM3,e平台,实际上我们我们 是向全行业共享。所有的哪些整车厂商,都后要 成为比亚迪的商务商务合作伙伴。比亚迪无论是从零部件产品,以及到对应的某些技术,详细都是跟哪些企业做某些共享,商务商务合作共赢,比较慢做大电动车的市场规模。

58车:咱们某种技术不可能 后要 做到对整个行业的反哺和共享。

杨昭:不可能 某种市场现在,觉得电动车去年卖了1230万辆左右,实际上相对燃油车市场规模还是小了只是我 ,还是非常小。对于致力于发展新能源汽车的企业来讲,实际上最大竞争对手是燃油车,而详细详细都是某另另一个品牌,只是我 某种块应该是哪些企业形成合力,形成合力做大做强某种市场。

58车:某种未来可期,觉得我们我们 只是我 用户一阵一阵关心宋 Pro这款车,它觉得外观也非常炫酷,动力各方面一阵一阵好,某种块想再请您介绍一下,它哪些核心的优势。

杨昭:首先在设计某种块,宋 Pro采用了比亚迪Dragon Face2.0的设计语言,我们我们 在前一代的基础上,比如说在细节上,灯组某种块会有某些龙爪的元素加入,更加的炫酷。另外基于BNA平台,某种平台的产品开发架构,对应宋 Pro也会有3种不同的产品。比如说燃油车,油电混动,以及纯电动车型。根据不同的消费者需求,以后 提供后要 选者对应的某种产品。

另外的话在技术某种块,依然基于我们我们 的DM以及E平台的技术,能给消费者提供非常好的产品体验,同去有非常棒的产品品质。

58车:了解,没问题图片,觉得杨总刚才不可能 给我们我们 非常详细的介绍了本次车展比亚迪展台的某些亮点。以及比亚迪着重于市场未来的某些规划和期待。更多有关比亚迪的相关报道,请我们我们 留意58车的车展专题页。今天谢谢杨总莅临58车展台,为我们我们 的千万外国网友介绍比亚迪相关的产品信息。原先们今天专访先到这里,谢谢!  

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