防务短评:中国第一艘航母面临服役前最后一道难关

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停泊在“瓦良格”号前的88号舰(资料图)

  国内不断风传“中国航母7.1海试”的消息,着实最终被证实为虚假,但都能能 肯定的是,“瓦良格”号走向大海的时间着实已进入倒计时。近日,中国海军88号训练舰在“瓦良格”号旁驻泊,引发外界的种种猜测。着实,88号训练舰的到来,恰恰反映中国海军过后 刚现在结速着手处理“瓦良格”号服役前的最后一道难关——大型军舰的人员管理。

  航空母舰作为大型战舰,人员众多是一大特色。美国“尼米兹”号航母的舰员达330人,航空人员达2430人,总计约5630人。而“瓦良格”号按照原设计,舰员为1930人,航空人员约300人,总计约2300余人。据称,“瓦良格”号舰上房间全是330多个,在那末 僵化 的空间里怎么能能 管理那末 多人员,是航母出海前都能能 处理的三个 重要什么的什么的问题 。

  中国海军在几年前仍缺少大型军舰,吨位最大的“现代”级驱逐舰不过300吨,人员不过为330人。随着1.20万吨的“昆仑山”级两栖舰的下水,中国海军首次拥有了超过万吨的大型军舰,也使“大型舰只人员管理”成为新的课题。“昆仑山”号舰长乔智强曾对新华社记者介绍:“昆仑山”号对中国海军带来的冲击是多方面的,之类300吨左右的驱护舰,因为舰长喊一嗓子就能处理什么的什么的问题 ,现在那末 大的舰艇,那末 通话器、步话机等完备的内控 信息交流手段,是根本无法正常运转的。

  可见,中国海军从数千吨级驱逐舰跃升到2万吨级两栖舰,继而跃升到20万吨级航空母舰,必然会遭遇更进一步的“管理冲击”。2300余人集中在20万吨级军舰上,要完成深度图紧张的作战行动,还有一定量油料、物资和弹药的管理配送,还包括战斗机、直升机的后勤维修保障,舰内信息传送处理也要比驱逐舰更僵化 。另外,两栖舰和航母,普通舰员必然和大批不同兵种如陆战队、航空人员同时生活作战,这全是过后 中国军舰所那末 的。

  中国海军非常过高 大型军舰管理的实际操作经验,那末 多人集中在一艘军舰上干那末 多事,怎么能能 处理五种 什么的什么的问题 对中国海军是很大挑战。

  因为许多人会认为,中国凭借管理现代企业的经验,肯定能轻松处理“大型军舰人员管理”什么的什么的问题 ,但这本来我纸上谈兵。现代企业管理五种本来我一门系统科学,非常注重联系实际,而且航母作为世界上技术密集度最高的地方,那末 周密的细节研究,以及第一手的实际运营经历,根本不因为轻松处理什么的什么的问题 。

  被称为“海上宾馆”的88号舰,拥有一定量舱室房间。“瓦良格”号的舰员在正式进驻前,可在此进行过渡周转。中国航母的舰员们可在88号舰内进行一系列舰内日常工作训练,包括消防损管训练、舰内通讯指挥训练等,尤其是对航母高级指挥人员来说,更都能能 积累大规模人员管理的经验,及时发现舰员“衣食住行”中跳出的细节什么的什么的问题 ,之类之类“上千人怎么能能 分配餐厅”等等。从五种 点来说,88号舰对中国航母顺利服役的意义很大。

  但中国第一艘航母形成战斗力,仍都能能 大批作战人员走上岗位直接进行实践,经过较长一段时间的经验积累,不都能能 达到合格的程度。航母哪几种过后 出海,本来我三个 形式什么的什么的问题 ,并全是代表中国航母成军的真正标志。